水星來的地球人 - 小小柏就是我

2009 對我而言是一個充滿新奇的一年：
第一次過海關
第一次進入真正的賽車場
第一次參加摩托車賽事
第一次參加國際賽事、和老外鬥車
第一次在時速200以上「Knee down」
第一次玩雨胎
第一次碰到女生的Bra（啊！？）...是在拱北逛街的時候被「小天使」無預警的靠上來…
最重要的是：第一次坐車、騎車可以感覺原來公路上不顛簸是什麼感覺（台灣加油...）！

廢話少說，重點在賽車場的回顧...首先是2009 柏小小＠ZIC總回顧影片：

2009年1月，進入珠海賽車場上課，取得國際C級執照（點擊看記錄），當時圈速 1:58

接著第二次進入ZIC就是泛珠三角超級賽車節春季賽（點擊看記錄），以完完全全的菜鳥之姿（而且當時接觸重車才半年多...），排位賽將時間挺入1:53，決賽時最佳單圈1:51.885，排名第24位。

回台灣之後尖端賽車場關門大吉，手感全失之下再度於六月回到ZIC參加夏季賽（點擊看記錄），但在一星期的練習中已經恢復到1:54的水準，排位賽直接做出1:52的成績，決賽將個人最佳單圈再度挺進1:51.127，排名第20位。
當時的最佳單圈車載影片：

夏季賽後就把車賣了換取一點資金，因此這三個月別說賽道，就連公路上都沒碰過摩托車，只有用自己的125小羊代步的時候多少在山路上很保守的小練一下，畢竟速克達和摩托車的屬性完全不同，更遑論動力的差別，因此原本認為三個月後的下一場比賽可能不太樂觀...

但秋季賽再度回到ZIC（點擊看記錄），先用舊車練習居然能馬上在一節內恢復1:52 的水準自己都覺得不可思議，但決定用新車上陣之後卻因為遇到颱風肆虐當地，整整兩天都閒在PIT 裡面，直到第三天天氣好轉之後才開始練習，但可能因為不習慣新車的關係，練習時圈速始終無法突破1:54...

但在排位賽還是出乎意料之外，磨開新輪胎之後圈速一舉挺進1:50.666，儘管我覺得我還是沒有辦法抓到新車處理中低速彎的手感，但高速彎的出彎速度已可突破230，也因此在比賽中我得改變檔位配置，這意味著新車在處理ZIC的節奏也必須做些改變。

雖然最後排名第16位，我覺得對於新車的操作手感應該只達到6-7成，儘管圈速更快了，但其實在中低速彎我覺得反而還比較慢，如果下次能夠克服這一點肯定能輕易突破1:48。而且這次可以說和獎盃擦身而過了（如果在第三組的話至少可以拿到一座…）！

秋季賽第一回合全程車載影像：

公開練習時的另類的車載影像：

對於明年的期許嘛…其實如果還能夠繼續參賽的話是再好不過了…